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蘭州軌道交通:明年1月至3月 “金城5號”入黃河掘進作業

時間:2014-11-26 09:27來源:大西北網-西部商報 作者:徐靜雯 點擊: 載入中...
  原標題:明年1月至3月“金城5號”入黃河掘進作業
  
  大西北網11月26日訊
記者日前獲悉,蘭州軌道交通1號線地鐵施工方計劃于2015年1月至3月盾構正式進入黃河底部進行掘進作業,由于該季節為黃河枯水期,河流水位較低,對盾構機掘進的影響最小。如果一切順利,雙線隧道有望在12個月內完工。目前,參建單位已針對蘭州市軌道交通施工中的難點,制定了解決方案。
  
  據悉,蘭州軌道交通1號線一期工程在奧體中心-世紀大道、迎門灘-馬灘區間兩次下穿通過黃河,下穿黃河隧道分別為317米和404米,位于黃河上游蘭州段主河道,屬國內首次地鐵隧道穿越黃河工程。今年11月1日,“金城5號”盾構機從迎門灘至馬灘地鐵隧道正式開始地下掘進作業。截至目前,各項指標穩定,盾構施工正在推進中。據了解,蘭州軌道交通1號線一期工程兩穿黃河區段隧洞工程水文地質條件復雜,可能出現涌水、涌砂、隧洞內滲漏水、高水壓下盾尾密封失效、隧洞上浮難題;地層軟硬不均,對刀具磨損大;長距離掘進對刀具磨損及換刀作業等技術難點。針對以上施工技術難點,地鐵施工方在設計上考慮在深安大橋、銀灘大橋的上游側采用雙線單側繞避措施;并以水利部黃河水利委員會批復的防洪評價報告為依據,科學確定隧道的埋深位置;加強防水措施及防水效果,兩穿黃河隧道采用大彈性密封橡膠墊止水,并增加遇水膨脹橡膠條,形成兩道防水體系等結構措施。
  
   (責任編輯:鑫報)
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