原標題：地鐵3號線力爭年底前開建
　　
　　軌道交通1號線一期風險工程通過專家評審
　　
　　大西北網5月29日訊 據《西部商報》報道：根據蘭州市委市政府要求，目前蘭州市軌道交通公司，在軌道交通1號線一期工程緊張施工的同時，已啟動了3號線各項前期準備工作，力爭年底前全線開工建設。
　　
　　3號線建成后將與1號線實現無縫換乘
　　
　　蘭州市軌道交通3號線是連接主城區與和平組團、定遠組團、榆中組團的市域交通主干線路，將與1號線實現無縫換乘，它的建成將拉大城市骨架，有效銜接主城區與外圍組團，推進和平、定遠、榆中地區的發展。為全力做好3號線各項前期工作，蘭州市軌道交通公司成立了綜合部、規劃設計部及土地征收部3個工作部門。蘭州市委托中鐵第一勘察設計研究院開展《蘭州市城市軌道交通線網規劃》修編、客流預測報告及可研編制工作，重點對3號線連接和平、定遠、榆中片區線路走向、站點設置進行優化調整，使其符合區域發展需要。
　　
　　1號線一期風險工程通過專家評審
　　
　　另訊近日，蘭州市軌道交通公司組織召開了蘭州市軌道交通1號線一期工程施工圖階段風險工程專項設計評審會，會議邀請了來自北京、西安、洛陽、蘭州等地軌道交通工程建設領域的7位知名專家組成評審專家組，對五里鋪車站及沿線9個區間的風險工程專項設計進行評審。
　　
　　蘭州市軌道交通1號線一期工程土建施工過程中將面臨的重要風險工程主要有：區間隧道兩次穿越黃河工程，黃河兩側區間風井基坑深度達約45米；部分區間隧道下穿高層建筑群；地層結構、地下水貯存狀態復雜多變，區間隧道下穿11條排洪溝；區間隧道下穿多處城市立交橋；城市道路現狀狹窄等。
　　
　　為了降低土建工程建設安全風險，蘭州市軌道交通公司組織鐵道部第一勘察設計院做了初步設計階段風險工程的梳理、辨識和分級，今年2月至5月完成了施工圖階段風險工程專項設計。評審會上，專家組一致認為該專項設計措施合理、設計內容全面，同意風險工程設計方案通過評審。同時，蘭州市軌道交通公司還要求設計單位根據專家意見對設計方案進行及時修改完善，以確保風險工程專項設計的可靠性和可操作性。
　　
　　原文鏈接：http://gansu.gansudaily.com.cn/system/2014/05/28/015030024.shtml
　　
　　 (責任編輯：鑫報)