銀西高鐵,1周歲啦

            時間:2021-12-27 21:02來源:大西北網 作者:新華社 點擊: 載入中...
              一條高鐵背后的夢想和使命
              
              交通是經濟的脈絡和文明的紐帶。2020年12月26日,銀西高鐵全線正式開通運營,使寧夏回族自治區和甘肅省慶陽革命老區全面融入全國高速鐵路網。
              
              “龍”騰陜甘寧,千里一日還。一年來,高鐵出行快捷、舒適、便利,早已成為人們的共識。更加令人欣喜的是,無論是由此帶來的沿線旅游、產業、就業的發展,還是鐵路企業自身建設,都呈現出勃勃生機。
              
              
              賦能城市發展
              
              巍巍賀蘭山,滔滔黃河水,孕育了寧夏悠久的歷史文化和優美的自然風光。這些,不僅是促進經濟發展的寶貴資源,更是寧夏人走出西部、走向世界的名片。
              
              高鐵串珠成線,連線成網,成了展示這些名片的又一靚麗窗口。
              
              
              銀西高鐵北起寧夏回族自治區銀川市,向東南經甘肅省慶陽市到達陜西省西安市,通過西安樞紐與西成、大西、徐蘭等高鐵銜接,正線全長618公里,其中寧夏境內182公里,設銀川、銀川東、河東機場、靈武北、吳忠、惠安堡6個車站。
              
              
              今年,寧夏回族自治區文化和旅游廳不僅在“引流入寧”獎勵政策里增加了對“高鐵團”的獎勵,并且依托銀西高鐵,圍繞“坐著高鐵游寧夏”主題,策劃了一系列活動,在銀西高鐵到達的國內部分城市站點,設置了寧夏文化宣傳廣告,覆蓋人群和播放量達到17.8億人次。
              
              寧夏回族自治區內多家旅游企業,在重點客源城市舉辦了多場旅游文化和特產宣傳推介會。沙坡頭、水洞溝、沙湖3家5A級景區冠名了銀川至西安北的3趟列車,將景區特色、產品線路等“搬”上了列車。
              
              不僅如此,寧夏回族自治區還圍繞在建的銀蘭、包銀高鐵站點提前“種草養草”,開展一系列宣傳推介活動,以期通過高鐵更好地展示寧夏新形象。
              
              
              助力鄉村振興
              
              錯落有致的民宅,多功能的冰雪健身基地、極具當地特色的民俗古街……走進冬日的毛寺村,一派紅紅火火的景象撲面而來。
              
              甘肅省慶陽市毛寺村,曾經是全省深度貧困村。近年來,乘著精準脫貧的“東風”和依托黑老鍋冰窟等自身獨特的旅游資源,成為知名旅游示范村和甘肅省美麗鄉村“樣板村”、鄉村振興重點村,旅游業年總產值達到3000萬元。
              
              今年年底,由甘肅省文旅集團投資1.03億建設的毛寺村旅游“樣板村”一期項目鳳凰塬舍也已竣工,即將進入內測和試運營階段?!?/div>
              
              和毛寺村一樣紅紅火火的是劉蘭芳的香包工作室。
              
              劉蘭芳是非物質文化遺產、慶陽香包繡制傳承人,也是慶陽歧黃文化傳播有限公司負責人。今年,雖然遭受疫情影響,但她的公司銷售額卻不降反升,比去年增加了近20%。
              
              
              今年,先后有100多批客戶和研學團隊來到劉蘭芳的公司進行商務洽談和交流。近期,劉蘭芳又和北京、上海等地的3個國內知名大企業簽訂了合同,僅這一批訂單就可以帶動600余人就業,人均增收1萬元。
              
              
              激發內生動力
              
              中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川車站是銀西高鐵的主要運營管理單位之一,銀西高鐵開通運營,也讓銀川車站真正意義上迎來高鐵時代。以此為契機,如何更好地推進客運提質計劃,不斷提升旅客的出行體驗,進一步提高人員素質,增強車站的市場競爭力,實現社會效益與經濟效益雙贏,銀川車站在2021年做了大量的實踐和探索。
              
              出行體驗的優劣是旅客選擇出行方式的重要衡量標準。為此,銀川車站在管內各高鐵站實行“驗檢合一”、“售服合一”、“進出合一”的客運服務新模式,減少乘車環節,最大程度方便旅客出行。這種模式,目前只在全國較發達城市高鐵站施行,對車站設施設備、人員素質、應急處置能力等都有較高要求。
              
              
              銀西高鐵開通一年來,慶陽站全年發送旅客147.3萬人次,占銀西高鐵全年總發送人數的34%。
              
              
              今年7月,銀川車站成立了客運營銷中心,精心選拔了6名客運工作經驗豐富的職工到營銷中心專職開展客運市場調研、客流分析、產品推介、營銷策略制定等工作,實現了專業化管理。建立了旅游、研學、企業及社會團體商務、政府及事業單位公務客流數據庫,并且與銀川、吳忠、中衛、慶陽等地方政府以及機場、中小學、長慶油田多個采油廠等企事業單位建立起了良好的長效溝通機制。
              
              
              在常態化做好客流分析的基礎上,不斷優化產品供給,先后推出了一系列“高鐵+”產品和“定制化”產品,其中與河東機場聯合推出的“高鐵+飛機”的“一鍵聯訂”產品,實現了飛機與高鐵的無縫換乘,每日增加旅客150余人次;根據需求調整惠安堡車站停車時刻,解決了長慶油田采油廠職工通勤問題,也使車站日均發送人數增長4倍,實現了互利共贏。
              
              
              一條高鐵改變一座城,一座城造福一群人。“十四五”開局之年,肩負著使命和夢想,銀西高鐵助推沿線經濟社會發展駛入“快車道”,繼往開來,在新的征程上,必將創造更加美好的未來。
              
              
              中國鐵路蘭州局集團有限公司融媒體中心




             
            (責任編輯:張云文)
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