11月24日，公航旅集團武九高速郭家坡隧道順利貫通。
郭家坡隧道位于甘肅省文縣境內，為雙向四車道高速公路分離式隧道，左線全長1517米，右線全長1412米。隧道主要為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，主要地質為灰巖、千枚巖、碳質板巖，隧道中部下穿泥石流沖溝，最小埋深11.2米，無自穩能力。隧道后部穿越F4活斷層及其影響區，地質條件復雜，技術難度大且安全風險系數高。
自2019年3月開工建設以來，郭家坡隧道陸續出現了圍巖變形、涌水、坍塌等不良問題，特別是淺埋富水段礦物質溶腐蝕結晶體病害處治，屬世界技術性難題。
為順利推進隧道施工，各參建單位強化標準化建設管理，并結合隧道特點、重點、難點，多次召開專題技術研討會，及時調整并優化施工方案，先后攻克了洞口坡體松散易滑塌，洞內巖體破碎、裂隙水發育、泥質滑移面頻現等瓶頸問題。
在該隧道工程建設過程中，武九項目首次將混凝土溶蝕抗侵蝕材料應用于本項目隧道礦物質溶腐蝕結晶病害處治，并積極推進郭家坡隧道右線YK88+910～YK88+925段（15m）結晶體病害科研試驗工作，為加快隧道施工進度提供了技術支撐。
(責任編輯：張云文)
